Почему скрипят тормоза у автомобиля

Одной из распространенных неполадок, которые встречаются при езде на авто, является скрип тормозов. Появляется эта проблема при нажатии на педаль тормоза и может быть следствием различных причин. В этой статье попробуем выяснить, почему скрипят тормоза, когда это связано с неисправностью и что делать в подобных ситуациях.

Основные причины скрипов в тормозной системе

Появление постороннего звука при нажатии на педаль тормоза свойственно не только для старых автомобилей с износившимися механизмами. Такого рода шум может возникать и в новых моделях, купленных недавно. Проявляться скрежет может в разных условиях — в дождь, снег, в жару и в холод, соответственно, никак не коррелирует с состоянием внешней среды. Некоторые тенденции все же отмечаются. Как правило, в передних тормозных колодках скрип появляется чаще, поскольку они берут на себя до 70% нагрузки при торможении. Что касается задних, то склонность к скрежету больше проявляется у барабанных систем.

Перечислим типичные причины, способные вызывать скрип:

• Приработка колодок. Если свист в тормозах проявляется после выполненной замены колодок, это может говорить от притирании элементов системы друг к другу. Звук исчезает со временем сам.   
• Физический износ. Наиболее очевидный повод для появления скрежета в колодках. Когда их толщина уменьшается от истирания до 3–4 мм, встроенный индикатор (стальная тонкая пластина) начинает тереться о диск. В результате такого контакта появляется писк, сигнал, указывающий на то, что колодки пора менять на новые. Такой скрип есть не на всех системах, поэтому периодически тормоза нужно проверять на степень износа.
• Перегрев. Если часто тормозить или ехать с нажатой педалью, от трения повышается температура колодок. Их поверхность «вскипает», на ней образуются стекловидные отложения. В итоге появляется металлический скрип тормозов, который сам по себе не исчезает. В таких случаях придется выполнить замену колодок.
• Загрязнение механизмов. В процессе эксплуатации автомобиля между колодкой и диском неизбежно накапливаются песок, грязь и тому подобное. Во время торможения эти частицы царапают металл, издавая характерный звук. Чаще это происходит после езды по бездорожью или в дождь. Проблема уходит сама по себе после тщательной мойки авто.
• Отсутствие противоскрипных пластин. Такого рода устройства призваны гасить вибрации, возникающие между суппортом и колодкой. Бывает, что пластины теряются во время ремонта или отсутствуют изначально (свойственно для бюджетных систем). Тогда скрип в тормозах появляется уже при незначительной нагрузке.
• Некорректная установка колодок. Свист в системе может быть вызван тем, что сервисный мастер при замене деталей не почистил посадочное место, не заменил антискрипные платины или установил их с перекосом. Такого рода ошибки способны вызывать «гуляние» колодки в суппорте и неравномерный прижим, что и становится причиной скрежета.
• Заклинивание суппорта или направляющих. Иногда при долгом использовании при недостаточно качественном обслуживании авто суппорт подвергается коррозии или портится от загрязнений. Это приводит к неравномерному прижиманию колодок, а также к деформации и перегреву дисков, что и вызывает скрип тормозов. Избавляются от него путем чистки и смазки направляющих.

Помимо перечисленных причин можно также отметить такой неочевидный на первый взгляд фактор, почему скрипят тормоза на машине, как материал изготовления колодок. Дело в том, что в бюджетных тормозных системах производитель часто использует металлические примеси, недорогие наполнители и связующие низкого качества. Фрикционные накладки в таких устройствах начинают скрипеть практически сразу, поскольку хуже прижимаются к диску и быстро нагреваются.

Что делать при появлении скрипа в тормозных колодках

Меры исправления ситуации определяются ее причинами. Эксперты из автосервиса рекомендуют следующий алгоритм действий:

• Если свист в тормозах появился после замены колодок, имеет смысл выждать некоторое время. При отсутствии механических проблем звук исчезнет естественным путем через 150–200 км пробега.
• Если колодки не менялись, следует проверить их состояние на предмет деформаций, изношенности и загрязнений.
• Когда скрип тормозов возникает на неизношенной колодке с попаданием посторонних твердых частиц на рабочую поверхность, можно попробовать устранить проблему путем легкого подтачивания.
• Если легкая обработка поверхности не устранила скрипов, имеет смысл смазать направляющие и колодки в местах их контакта с суппортом. При этом нужно применять только специальные смазки, предназначенные для тормозных систем (графит и литол не подходят для таких манипуляций).
• При появлении громкого звука в тормозах после езды по грязи часто достаточно промыть систему, чтобы удалить частицы песка.
• Когда проблема связана с физическим износом колодок, остается только один способ — полная замена.

Убедиться наверняка, что причина скрипа тормозов кроется именно в дефекте колодок, можно с помощью других аналогичных элементов: если скрежет пропал, значит нужно менять детали. Если проблема касается не только появления звука, но при этом увеличивается тормозной путь и наблюдается вибрация педали, необходима срочная диагностика в авторизованном сервисном центре.

Профилактика скрипа тормозов

Чтобы предупредить появление свиста и прочих звуков в тормозных механизмах, рекомендуется принять следующие меры:

• Проверка состояния системы через каждые 10 000–15 000 километров пробега.
• Замена колодок до того, как они сотрутся до металла.
• Использование оригинальных расходников высокого качества.
• Чистка и смазка направляющих при каждой замене колодок.

Такие несложные действия помогут не только избежать появления вибрации и скрипа в тормозах, но и продлят работоспособность системы в целом.

Итог

Появление посторонних звуков при задействовании тормозного механизма не обязательно связано с неисправностью. Иногда это побочный эффект, который проходит сам со временем или легко устраняется без нужды обращения в сервис. В любом случае нужно попытаться выяснить причину и принять соответствующие меры. Особенного внимания требует сильный металлический скрип тормозов, сопровождающийся вибрацией. Это может говорить о серьезной поломке, чреватой ДТП. Чтобы предотвратить проблемы с тормозной системой, требуется профилактика.