Замена масла в "роботе"

Чтобы поддерживать эффективную работу роботизированной коробки передач (РКПП) и продлить срок ее службы, необходима регулярная замена масла. В статье расскажем, чем коробка передач «робот» отличается от других. Как понять, что пора произвести замену масла РКПП, через сколько километров это делать.

Особенности роботизированной коробки передач

Роботизированная коробка передач или «робот» совмещает в себе элементы автоматической (АКПП) и механической коробки. В РКПП работа сцепления и переключение скоростей автоматизированы. Это реализовано за счет электронного блока управления совместно с исполнительными устройствами: гидроприводами, сервоприводами и др. Порядок обслуживания «робота» существенно отличается от техобслуживания «механики».

Для чего производят замену масла

Масло в автоматической коробке передач (КП) выполняет несколько функций: смазывает трущиеся поверхности, отводит тепло от нагревающихся деталей, а при наличии гидротрансформатора и гидравлической системы управления, служит их рабочей жидкостью. Для бесперебойной работы трансмиссии (без рывков и пробуксовок) масло должно сохранять свойства, которые обеспечиваются сочетанием базового масла и пакета присадок.

Со временем характеристики трансмиссионной жидкости ухудшаются. Основная причина — длительная работа при высоких температурах: даже в штатном режиме эксплуатации она может превышать 150 °C. При сильном перегреве, например, из-за агрессивного стиля вождения или забитого грязью теплообменника, деградация масла ускоряется. Даже при спокойной езде без серьезных нагрузок свойства смазки постепенно снижаются. Это происходит по двум причинам: выработка ресурса присадок и загрязнение масла, в которое попадают продукты его собственной деструкции и частицы износа деталей коробки.

Замена масла позволит продлить ресурс автомобиля.

Как проверить состояние

Уровень масла в роботизированной коробке передач проверяют с помощью специального щупа либо через контрольное отверстие. Это зависит от конструкции конкретной модели автомобиля. Щуп показывает количество трансмиссионной жидкости, а также ее качество. Масло должно быть чистым и не иметь посторонних запахов. Необходимо убедиться, что на щупе или в пробке сливного отверстия нет металлических частиц и иных загрязнений.

Проверить состояние масла в РКПП можно различными методами. Начать можно с визуальной оценки. Продолжать использовать смазочную жидкость можно, если она прозрачная и светлая. Если же она мутная или содержит частички продуктов износа, ее пора менять. Еще один признак того, что пора менять масло, — запах гари, прямо указывающий на неоднократный перегрев.

Как часто менять масло в «роботе»

В роботизированной коробке передач замену масла рекомендуется производить каждые 60–80 тыс. км пробега. Интервал может сокращаться до 40–50 тыс. км при интенсивной эксплуатации, например, в крупных городах. Своевременная и регулярная замена масла помогает избежать износа компонентов сцепления и других частей коробки и перегрева.

Какое масло использовать

При замене масла рекомендуется опираться на регламент, указанный производителем. Тип наиболее подходящего масла для коробки передач «робот» приведен в технической документации. В зависимости от конструкции КП может иметь один или два фильтрующих элемента. Если возможности залить рекомендованную производителем смазочную жидкость нет, можно использовать продукт от надежного дилера с характеристиками, близкими к нормативным, например, из каталога АГР.

Частичная замена

При частичной замене масла в коробке «робот» отработанная жидкость удаляется не полностью через сливное отверстие в поддоне картера, при этом в коробке остается от трети до половины смазочного материала. Процедура включает прогрев РКПП (10–15 минут), установку ТС на подъемник или над смотровой ямой, демонтаж защиты картера двигателя, слив отработанного масла, замену его до требуемого уровня и монтаж защиты ДВС.

Полная замена масла в роботе

Полная замена смазочной жидкости в роботизированной коробке передач выполняется с помощью установки, которую подключают к магистралям гидросистемы РКПП. Под высоким давлением имеющееся масло вытесняется новым. Процесс можно отслеживать через смотровые окошки. Темный и грязный поток постепенно сменяется прозрачной жидкостью без примесей. При этом расход смазочного материала будет немного выше заправочного объема. Процедуру лучше выполнять после консультации со специалистом. При замене масла на новое важно не забыть про замену фильтра.

Замена масла у сервисных партнеров АГР

Замену рекомендуется осуществлять на проверенных станциях технического обслуживания (СТО). Например, в автосервисах партнеров АГР для замены масла в роботе используют профессиональное оборудование, работают высококвалифицированные специалисты, хорошо знакомые с характеристиками конкретных моделей автомобилей и регулярно проходящие обучение.

AGR Automotive Group предлагает премиальные моторные масла высокого качества. Компания осуществит замену масла, охлаждающей и тормозной жидкости. Организация дает гарантию качества на масло и технические жидкости, а также на проведенную работу.